铸造：将熔化的金属液体浇灌入铸型空腔，待凝固冷却后获得零件或毛坯，按铸造工艺可分砂型铸造和特种铸造，能根据零部件材料、形状等合理选择。

　　锻压：利用金属材料可塑性，借助外力和模具使坯料变形，按工具与模具安置情况分自由锻、胎模锻、模锻等，按加工温度分热锻、温锻、冷锻、等温锻等。

　　冲压：在常温下使金属板料在冲模中受压切离或成形，一般通过冲裁、拉延、切边等工序冲压成指定形状，广泛应用于汽车车身部件生产，具有生产率高、操作简便等优点。

　　焊接：将两片金属局部加热或同时加热、加压接合在一起，在汽车车身制造中点焊应用广泛。

　　挤压锻造：坯料在三向压应力作用下从模具型腔挤出，用于冷挤花键、温挤阀体等。

　　闭塞锻造：在封闭凹模内通过凸模挤压金属一次成形，材料利用率高、设备吨位小、尺寸精度高。

　　分流锻造：在毛坯或模具的成形部分建立分流腔或通道，主要用于正齿轮和螺旋齿轮的冷锻成形。

　　汽车零件生产制造工艺分为设计、制版、铸造、加工、组装五个步骤。设计要根据需求和技术要求绘制图纸。制版将图纸转化为工业生产标准。铸造把预处理的金属液体注入铸型。加工对铸造零件进一步处理。组装将零部件机械加工等方式组装成成品。

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