钢板弹簧是重型商用车承重与减震的关键部件。过去，这一领域核心技术长期被国外垄断。山东一家汽车零部件企业持续深耕新材料研发，不仅填补了国内空白，更成功进入欧洲顶级车企采购体系。

　　眼下，在山东汽车弹簧厂淄博有限公司生产车间，一批专为瑞典斯堪尼亚定制的汽车钢板弹簧正在加紧生产。

　　山东汽车弹簧厂淄博有限公司检验中心副主任田宋松：产品性能已经完全达到客户技术规范要求，等到送往欧洲实验室完成载荷性能、疲劳寿命等全流程功能实测验证后，就可批量生产。

　　过去，国内钢板弹簧制造普遍采用传统硅锰系弹簧钢，难以兼顾高强度、高韧性和超长疲劳寿命，无法适应长途重卡的极端工况。为此，企业研发团队聚焦微合金高强弹簧钢，围绕铬、钒等微量元素配比进行反复试验，经过两年攻关，实现了新材料技术突破。

　　山东汽车弹簧厂淄博有限公司总工程师许金兵：研发出了高强度弹簧钢，相比传统钢材，攻克了抗拉强度和屈服强度等机械性能不足难题。在最大应力1200兆帕，应力幅500兆帕条件下，疲劳寿命大于20万次。

　　新材料研发成功，填补了国内空白，但想要实现产品出海，还面临国际头部重卡企业严苛的工艺要求。“满载弧高”是衡量钢板弹簧承载性能的重要指标，客户要求公差控制在±3毫米以内，严于国内标准。企业迎难而上，投入8000多万元实施智能化技改，通过数据实时采集和工艺自动调控，提升产品精度。

　　山东汽车弹簧厂淄博有限公司副厂长马洪涛：这样就大幅度降低了人为操作的误差。我们的板簧产品从下料、轧制、热处理、抛丸到总成装配每一道工序的容错率都很低，解决了新材料产品成型、热处理等一系列技术痛点，形成适配新材料的整套成熟生产工艺。

　　企业攻坚的同时，当地主动靠前服务。围绕智能工厂、绿色工厂培育、专精特新资质申报星空体育等事项全程跟进，护航企业转型升级。

　　淄博市桓台县工业和信息化局党组书记、局长张天忠：指导帮助企业申报了国家“专精特新”小巨人、智能制造优秀场景，省级绿色工厂、先进级智能工厂、设备购置奖补等扶持政策和荣誉称号，为企业争取到奖补资金1000余万元。

　　凭借技术突破和工艺提升，企业先后拿下德国戴姆勒中国配套供应资质，跻身全球头部重卡斯堪尼亚采购体系。今年上半年，企业主营业务收入突破3.3亿元，同比增长23%，创下近五年新高。

　　山东汽车弹簧厂淄博有限公司负责人张忠志：总投资4600万元的重卡悬架弹簧智能化生产线正在加快建设，投产后将充分释放产能优势，助力我们持续拓展国内高端商用车及欧洲、南美等海外市场。预计2026年营收同比增长20%。

　　近年来，山东持续抓实工业经济“头号工程”，实施优质中小企业“挖潜强基”行动。目前，全省拥有专精特新中小企业1.66万家、专精特新“小巨人”企业1356家，成为山东工业经济高质量发展的重要创新支撑。

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