冲压是汽车制造的第一步，把钢卷展开裁剪成合适大小的板材，再通过冲压机和模具冲压成车身所需形状，比如车门、引擎盖等，60% - 70%的汽车零件都靠冲压工艺生产，每种车型平均需要约 2000 套模具。

　　焊接在冲压之后，把冲压成型的部件连接起来形成车身框架，常用电阻点焊和激光焊接，电阻点焊常见，激光焊接在高端车型或特定部位应用多，焊接质星空体育官网量影响汽车安全性和耐用性。

　　涂装在焊接完成后，对车身进行防锈处理和上色，要经过清洗、磷化等预处理，再喷漆，现在更环保，采用水性漆和机器人喷涂。

　　总装是最后一步，把发动机、变速箱、内饰件等都安装到车身上，总装线长，工位多，自动化水平高，机器人能精确完成螺丝紧固等工作。

　　冲压工艺要高度精准，质量控制严格，注意模具设计、材料准备、模具安装调试等步骤。