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　　1.本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种高密封性能的电动汽车专用轴承。

　　2.电动汽车行驶的过程中，需要利用轴承对传动轴进行支撑，使得传动轴能够稳定转动，然而现有的轴承仍存在一些问题。

　　3.市面上的轴承，密封性能较差，使用过程中外界的灰尘和水分容易进入轴承内部，轴承运转过程中，细小颗粒物会不断与内部零件碰撞，使得轴承内部零件磨损加快，同时水分还会导致轴承内部锈蚀。

　　5.本实用新型的目的在于提供一种高密封性能的电动汽车专用轴承，以解决上述背景技术提出现有的轴承，其密封性能较差，使用过程中外界的灰尘和水分容易进入轴承内部，轴承运转过程中，细小颗粒物会不断与内部零件碰撞，使得轴承内部零件磨损加快，同时水分还会导致轴承内部锈蚀的问题。

　　6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高密封性能的电动汽车专用轴承，包括：

　　7.外环，其两侧对称设置有起到防尘作用的盖板，两者同轴设置，所述盖板的边缘处滑动贯穿有等角度分布的螺栓组件，且螺栓组件的底端垂直安装在所述外环的外壁上，并且2个盖板通过螺栓组件固定安装在所述外环的端面上；

　　9.内环，其同轴设置在所述外环的内侧，所述内环贴合设置在2个盖板之间，且内环的外壁两侧开设有对称分布的收纳槽，并且收纳槽的内壁上安装有环状接触块；

　　10.滚珠，其等角度分布在所述内环的外壁和外环的内壁之间，所述滚珠两侧贴合设置有起到分隔作用的第一定位架和第二定位架，且第一定位架和第二定位架同星空体育轴设置。

　　11.优选的，所述外环的两侧端面上对称开设有凹槽，且2个凹槽的内壁上滑动嵌设有起到密封作用的橡胶圈，并且橡胶圈同轴连接在所述盖板的侧壁上，使得橡胶圈能够在凹槽内移动。

　　12.优选的，所述接触块的截面呈直角梯形结构，且接触块的斜面紧贴在所述盖板的底部凸块上构成密封结构，使得盖板能够推动接触块移动。

　　13.优选的，所述接触块滑动嵌设在内环上开设的收纳槽内，且接触块的端面与所述收纳槽的内壁之间固定连接有用于提供压力的弹簧，并且弹簧等角度分布在收纳槽的内侧，使得弹簧能够对接触块施加压力。

　　14.优选的，所述滚珠贴合设置在所述外环和内环上开设的截面呈圆弧状的凹槽内，且外环和内环之间设置有第一定位架和第二定位架，并且第一定位架和第二定位架的外壁

　　15.优选的，所述第一定位架上滑动贯穿有紧固螺杆，且紧固螺杆的端部螺纹连接在所述第二定位架的侧壁上形成紧固结构，并且第一定位架和第二定位架的外壁上分别同轴安装有连接环，而且连接环的外壁分别与外环和内环贴合形成封闭隔离结构，防止外界杂物和滚珠接触。

　　16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高密封性能的电动汽车专用轴承，设置有双重密封结构，密封性能更好，使用过程中能够有效防止外界的灰尘和水分进入轴承内部，从而减缓轴承内部零件的磨损和锈蚀的速度；

　　17.1、外环两侧对称设置有起到防尘作用的盖板，盖板的边缘处滑动贯穿有等角度分布的螺栓组件，2个盖板通过螺栓组件固定安装在外环的端面上，内环贴合设置在盖板之间，外环的两侧端面上对称开设有凹槽，凹槽的内壁上滑动嵌设有起到密封作用的橡胶圈，橡胶圈同轴连接在盖板的侧壁上，利用盖板将外环和内环之间的空间密封；

　　18.2、滚珠两侧贴合设置有起到分隔作用的第一定位架和第二定位架，且第一定位架和第二定位架的外壁接触，第一定位架上滑动贯穿有紧固螺杆，且紧固螺杆的端部螺纹连接在第二定位架的侧壁上形成紧固结构，第一定位架和第二定位架的外壁上分别同轴安装有连接环，连接环分别与外环和内环贴合形成封闭隔离结构，从而防止外界的杂物和滚珠接触。

　　24.图中：1、外环；2、盖板；3、螺栓组件；4、橡胶圈；5、凹槽；6、内环；7、接触块；8、收纳槽；9、弹簧；10、滚珠；11、第一定位架；12、第二定位架；13、连接环；14、紧固螺杆。

　　25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

　　26.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种高密封性能的电动汽车专用轴承，包括：

　　27.外环1，其两侧对称设置有起到防尘作用的盖板2，两者同轴设置，盖板2的边缘处滑动贯穿有等角度分布的螺栓组件3，且螺栓组件3的底端垂直安装在外环1的外壁上，并且2个盖板2通过螺栓组件3固定安装在外环1的端面上；

　　29.内环6，其同轴设置在外环1的内侧，内环6贴合设置在2个盖板2之间，且内环6的外

　　壁两侧开设有对称分布的收纳槽8，并且收纳槽8的内壁上安装有环状接触块7；

　　30.滚珠10，其等角度分布在内环6的外壁和外环1的内壁之间，滚珠10两侧贴合设置有起到分隔作用的第一定位架11和第二定位架12，且第一定位架11和第二定位架12同轴设置。

　　31.外环1的两侧端面上对称开设有凹槽5，且2个凹槽5的内壁上滑动嵌设有起到密封作用的橡胶圈4，并且橡胶圈4同轴连接在盖板2的侧壁上，接触块7的截面呈直角梯形结构，且接触块7的斜面紧贴在盖板2的底部凸块上构成密封结构，接触块7滑动嵌设在内环6上开设的收纳槽8内，且接触块7的端面与收纳槽8的内壁之间固定连接有用于提供压力的弹簧9，并且弹簧9等角度分布在收纳槽8的内侧，盖板2移动过程中，盖板2底部的凸块会和接触块7的斜面接触并施加压力，此时接触块7将会向收纳槽8的内部移动，接触块7会将弹簧9压缩，而弹簧9通过复位作用对接触块7施加反向推力，使得接触块7紧贴在盖板2底部的凸块上形成密闭结构。

　　32.滚珠10贴合设置在外环1和内环6上开设的截面呈圆弧状的凹槽内，且外环1和内环6之间设置有第一定位架11和第二定位架12，并且第一定位架11和第二定位架12的外壁接触，第一定位架11上滑动贯穿有紧固螺杆14，且紧固螺杆14的端部螺纹连接在第二定位架12的侧壁上形成紧固结构，并且第一定位架11和第二定位架12的外壁上分别同轴安装有连接环13，而且连接环13的外壁分别与外环1和内环6贴合形成封闭隔离结构，当汽车的传动轴带动内环6转动时，此时内环6将通过摩擦力带动滚珠10绕着外环1滚动，滚珠10带动第一定位架11和第二定位架12同步转动，此时第一定位架11和第二定位架12会带动对应的连接环13转动，连接环13能够将滚珠10所在的空间密封。

　　33.工作原理：在使用该高密封性能的电动汽车专用轴承时，首先参阅图1-5，使用者安装盖板2时，将盖板2上连接的橡胶圈4对准凹槽5，推动盖板2，使得橡胶圈4紧密嵌入凹槽5内构成密闭结构，再通过螺栓组件3上的螺母将盖板2固定在外环1上，在盖板2移动过程中，盖板2底部的凸块会和接触块7的斜面接触并施加压力，由于接触块7的截面呈直角梯形结构，且接触块7滑动嵌设在内环6上开设的收纳槽8内，并且接触块7的端面与收纳槽8的内壁之间固定连接有用于提供压力的弹簧9，而且弹簧9等角度分布在收纳槽8的内侧，此时接触块7将会向收纳槽8的内部移动，接触块7会将弹簧9压缩，当盖板2被固定后，弹簧9通过复位作用对接触块7施加反向推力，使得接触块7紧贴在盖板2底部的凸块上形成密闭结构；

　　34.参阅图1-5，当汽车的传动轴带动内环6转动时，由于外环1和内环6上开设的圆弧状凹槽内贴合设置有等角度分布的滚珠10，且滚珠10两侧贴合设置有起到分隔作用的第一定位架11和第二定位架12，并且第一定位架11和第二定位架12的外壁接触，而且第一定位架11上滑动贯穿有紧固螺杆14，同时紧固螺杆14的端部螺纹连接在第二定位架12的侧壁上形成紧固结构，此时内环6将通过摩擦力带动滚珠10绕着外环1滚动，滚珠10带动第一定位架11和第二定位架12同步转动，由于第一定位架11和第二定位架12的外壁上分别同轴安装有连接环13，且连接环13分别与外环1和内环6贴合形成封闭隔离结构，此时第一定位架11和第二定位架12会带动对应的连接环13转动，连接环13能够将滚珠10所在的空间密封。

　　35.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应