一种新能源汽车驱动电机轴承组件

轴承内圈(2)和轴承外圈(4),所述轴承内圈(2)和轴承外圈(4)套设于电机转子(1)的
推进机构,所述推进机构设于电机转子(1)的圆周表面,其中:推进机构包括两个固定
板(9)和丝杆传动部件,两个固定板(9)固定连接于电机转子(1)的圆周表面,两个固定板
(9)相靠近的端部均开设有容置丝杆传动部件的空隙,所述丝杆传动部件设于该空隙内以
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机轴承组件,其特征在于:所述丝杆传
动部件包括齿轮传动组件、丝杆滑动组件和三组限位组件,所述齿轮传动机构包括齿环
(10)、三个齿轮(12)和三个丝杆(13),所述齿环(10)转动连接于两个固定板(9)相靠近的端
部,三个丝杆(13)均转动连接于一侧固定板(9)的内壁,且三个丝杆(13)均活动贯穿另一侧
固定板(9)的侧端,三个齿轮(12)分别固定连接于三个丝杆(13)的圆周表面,三个齿轮(12)
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车驱动电机轴承组件,其特征在于:所述丝杆滑
动组件包括三个方形螺母(14)和三个滑筒(19),三个滑筒(19)均固定连接于一侧固定板
(9)的侧端,三个方形螺母(14)分别滑动连接于三个滑筒(19)的内壁,三个方形螺母(14)分
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车驱动电机轴承组件,其特征在于:每组限位组
件均包括两个限位块(15)、两个限位杆(16)和两个限位槽(18),两个限位槽(18)分别开设
于滑筒(19)的两侧内壁,两个限位杆(16)分别固定连接于两个限位槽(18)的上下内壁之
间,两个限位块(15)分别滑动连接于两个限位杆(16)的圆周表面,三个方形螺母(14)分别
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车驱动电机轴承组件,其特征在于:所述拓展组
件包括两个第一环形槽(3)、两个第二环形槽(5)、保持架(8)、多个主滚珠(6)和多个副滚珠
(7),两个第一环形槽(3)和两个第二环形槽(5)分别开设于轴承内圈(2)的圆周表面的两侧
和轴承外圈(4)的圆周内壁的两侧,多个主滚珠(6)均转动连接于轴承内圈(2)的圆周表面
和轴承外圈(4)的圆周内壁,多个副滚珠(7)分别固定连接于多个主滚珠(6)的两端,所述保
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车驱动电机轴承组件,其特征在于:三个方形螺
母(14)的侧端均固定连接有转块(17),三个转块(17)的侧端转动连接有推板(20)。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车驱动电机轴承组件,其特征在于:所述齿环
为滚动摩擦,从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动
体和保持架四部分组成,内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转;外圈作用是与轴承座
相配合,起支撑作用;滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间,其形
状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命;保持架能使滚动体均匀分布, 引导
寿命,提高了成本,且现有的滚动轴承在安装后,进行维修拆卸时极其不方便,拆卸后的轴
术中的滚动轴承会逐渐因为滚动接触表面的疲劳而失效,从而减少了使用寿命,提高了成
本,且现有的滚动轴承在安装后,进行维修拆卸时极其不方便,拆卸后的轴承基本都会受到
推进机构,所述推进机构设于电机转子的圆周表面,其中:推进机构包括两个固定
板和丝杆传动部件,两个固定板固定连接于电机转子的圆周表面,两个固定板相靠近的端
部均开设有容置丝杆传动部件的空隙,所述丝杆传动部件设于该空隙内以实现对拆卸轴承
动组件和三组限位组件,所述齿轮传动机构包括齿环、三个齿轮和三个丝杆,所述齿环转动
连接于两个固定板相靠近的端部,三个丝杆均转动连接于一侧固定板的内壁,且三个丝杆
均活动贯穿另一侧固定板的侧端,三个齿轮分别固定连接于三个丝杆的圆周表面,三个齿
筒,三个滑筒均固定连接于一侧固定板的侧端,三个方形螺母分别滑动连接于三个滑筒的
和两个限位槽,两个限位槽分别开设于滑筒的两侧内壁,两个限位杆分别固定连接于两个
限位槽的上下内壁之间,两个限位块分别滑动连接于两个限位杆的圆周表面,三个方形螺
环形槽、保持架、多个主滚珠和多个副滚珠,两个第一环形槽和两个第二环形槽分别开设于
轴承内圈的圆周表面的两侧和轴承外圈的圆周内壁的两侧,多个主滚珠均转动连接于轴承
内圈的圆周表面和轴承外圈的圆周内壁,多个副滚珠分别固定连接于多个主滚珠的两端,
1、本装置中,通过使用本装置可以在不损伤滚动轴承的前提上对轴承进行拆卸,
方便对轴承进行维修和保养,解决了轴承不易取下的问题,还解决了传统取轴承方法对轴
承造成的不可逆转的伤害,不会造成不必要的损伤,避免了资源浪费,扩大了使用范围。
2、本装置中,通过在主滚珠的两侧加装副滚珠的方法,有效的延长了滚动轴承的
新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图中:1、电机转子;2、轴承内圈;3、第一环形槽;4、轴承外圈;5、第二环形槽;6、主
滚珠;7、副滚珠;8、保持架;9、固定板;10、齿环;11、转把;12、齿轮;13、丝杆;14、方形螺母;
15、限位块;16、限位杆;17、转块;18、限位槽;19、滑筒;20、推板。
清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
轴承内圈2和轴承外圈4,轴承内圈2和轴承外圈4套设于电机转子1的圆周表面,轴
推进机构,推进机构设于电机转子1的圆周表面,其中:推进机构包括两个固定板9
和丝杆传动部件,两个固定板9固定连接于电机转子1的圆周表面,两个固定板9相靠近的端
部均开设有容置丝杆传动部件的空隙,丝杆传动部件设于该空隙内以实现对拆卸轴承组件
在本实用新型的具体实施例中,拓展组件设于轴承内圈2的圆周表面和轴承外圈4
的圆周内壁之间,对轴承内圈2和轴承外圈4实现连接,两个固定板9均设有轴承内圈2和轴
具体的参阅图3和图6,丝杆传动部件包括齿轮传动组件、丝杆滑动组件和三组限
位组件,齿轮传动机构包括齿环10、三个齿轮12和三个丝杆13,齿环10转动连接于两个固定
板9相靠近的端部,三个丝杆13均转动连接于一侧固定板9的内壁,且三个丝杆13均活动贯
穿另一侧固定板9的侧端,三个齿轮12分别固定连接于三个丝杆13的圆周表面,三个齿轮12
本实施例中:齿环10转动连接于两个固定板9相靠近的端部,以此达到连接两个固
定板9,三个丝杆13均转动连接于右侧固定板9的内壁,三个齿轮12固定连接于齿轮12和齿
环10同一水平面的圆周表面,以实现齿轮12和齿环10的啮合,从而转齿环10可以驱动齿轮
具体的参阅图6,丝杆滑动组件包括三个方形螺母14和三个滑筒19,三个滑筒19均
固定连接于一侧固定板9的侧端,三个方形螺母14分别滑动连接于三个滑筒19的内壁,三个
本实施例中:方形螺母14的一端开设有螺纹槽,丝杆13螺纹连接于该螺纹槽内,滑
筒19固定连接于左侧固定板9的左端,丝杆13活动贯穿的也是左侧固定板9的左端,方形螺
具体的参阅图6,每组限位组件均包括两个限位块15、两个限位杆16和两个限位槽
18,两个限位槽18分别开设于滑筒19的两侧内壁,两个限位杆16分别固定连接于两个限位
槽18的上下内壁之间,两个限位块15分别滑动连接于两个限位杆16的圆周表面,三个方形
本实施例中:限位杆16固定连接于限位槽18的上下内壁之间,限位块15滑动连接
于限位杆16的圆周表面,只能顺着限位杆16和限位槽18进行上下滑动,所以与限位块15固
定连接的方形螺母14会被限位块15进行限位,从而只能跟随限位块15进行定向的上下滑
具体的参阅图1和图2,拓展组件包括两个第一环形槽3、两个第二环形槽5、保持架
8、多个主滚珠6和多个副滚珠7,两个第一环形槽3和两个第二环形槽5分别开设于轴承内圈
2的圆周表面的两侧和轴承外圈4的圆周内壁的两侧,多个主滚珠6均转动连接于轴承内圈2
的圆周表面和轴承外圈4的圆周内壁,多个副滚珠7分别固定连接于多个主滚珠6的两端,保
本实施例中:多个主滚珠6均转动连接于保持架8内,主滚珠6的两端均活动贯穿保
持架8的左右两端,副滚珠7固定连接于贯穿保持架8左右两端的主滚珠6左右两端,两侧的
具体的参阅图1,三个方形螺母14的侧端均固定连接有转块17,三个转块17的侧端
本实施例中:转块17转动连接于推板20的左端,推板20不会跟随转块17进行转动,
只会跟随转块17进行左右移动,通过转块17推动轴承,大面积的受力不会使轴承造成损伤
本实用新型的工作原理及使用流程:本装置在使用时,通过转动转把11,转把11带
动齿环10进行转动,齿环10转动带动齿轮12进行转动,齿轮12转动带动丝杆13进行转动,丝
杆13转动带动螺纹连接于丝杆13圆周表面的方形螺母14进行转动,由于方形螺母14被限位
块15进行限位,使其不能跟随丝杆13转动,只能和限位块15顺着限位杆16在丝杆13的圆周
实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员
来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征
进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同星空体育科技有限公司替换、改进等,均
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